2月1日,蔚来发布了今年第一份销量战报,数据显示,蔚来1月共交付新车7225台,同比增长352.1%,连续第六个月创品牌单月交付数新高。
更值得一提的是,随着蔚来EC6的到来,该车价格、产品力方面也更具优势,交付量也是猛增,带动蔚来集团销量暴增超350%。
按照当前的销量增速来看,蔚来集团销量破万,也只是时间的问题。
具体到车型来看,蔚来EC6虽然去年刚交付,但是一上来就领跑,1月交付2845台,成为蔚来品牌销量最高的单一车型。
紧随其后的是蔚来ES6,作为国产Model Y的对手,蔚来ES6并没有收到特斯拉太大的影响,1月份交付2720台,销量也在稳步增长。
而蔚来的旗舰车型ES8,虽然厂商指导价就达到了46.8万元,顶配价格更是超过62.4万,但其在国内高端SUV市场,仍展现出极强的竞争力,1月交付量为1660台。
此外,在造车新势力出现之前,国内自主品牌的高端车型,只有红旗在扛大旗,但其平均售价也仅在20万元左右。
而蔚来的到来,则接过了国产车高端品牌的大旗,一举把平均售价拉到了40万元以上的水平。
前段时间,研究咨询机构威尔森,发布了一组2020年11月豪华车品牌,在华平均成交价排行榜。
蔚来以42.63万元的平均售价,在国内排名第四,力压宝马,仅次于保时捷、路虎和奔驰。这也是国产自主品牌车型,首次直接与BBA正面硬刚。
自2021年1月以来,蔚来在新产品新技术的研发及服务网络的扩张上持续发力:1月9日,蔚来发布了具备自动驾驶能力的智能电动旗舰轿车ET7及150kWh电池包;
2021年1月内,蔚来新建换电站7座,并将在2月8日前再新建12座换电站,春节前全国将总计落成191座换电站。
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