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全国人大代表徐冠巨：畅通双循环既要锻长板更要补短板

2021-03-05 08:00:31

　　企业是推动经济高质量发展的主体，能否提升传统企业的科技水平、供应链水平，决定了企业能否走向未来。随着5G、大数据、人工智能等新兴技术的不断进步，制造业企业在数字化探索过程中需求变得更加明确与精准。企业通过数字化转型实现降本增效、持续扩大市场的需求持续加强。

　　全国两会召开在即，全国人大代表、传化集团董事长徐冠巨建议，在双循环新发展格局下，企业应注重提升科技水平和供应链能力，加强服务产业端升级的配套能力建设；同时，培育一批生产性服务龙头企业和工业互联网平台载体，尤其是为制造业物流服务的工业互联网服务平台，提高供应链服务效率，促进国内大循环畅通。

　　如何让国内产业和产业之间，产业内部各个环节之间，循环畅通连接起来？徐冠巨认为，完善现代商贸流通体系，提升产业链供应链现代化水平，既要锻造产业链、供应链长板，也要补齐短板，尤其要打通堵点。

　　“特别是数量众多的中小企业，企业与企业之间、生产制造与生产服务之间需要打通服务断点、打破信息孤岛。” 徐冠巨举例，服务制造业的转型升级，可以带动信息服务和金融服务以及提高企业供应链效率。

　　事实上，浙江在全国已然率先启动传统制造业改造升级行动，强调以数字化变革带动各方面的转型升级。

　　以传化集团为例，传化网络货运平台成为线上网络货运的枢纽中心，实现企业物流业务在线化、数字化、标准化，并利用区块链技术实现物流智能化，解决物流行业亟待解决的信息孤岛、系统安全、隐私侵害、支付不确定、行业整体协作效率低等问题。

　　“通过数字技术，增加企业与企业之间、生产制造与生产服务之间的高效协同，提升企业竞争力成为大家越来越紧迫的需求。”徐冠巨表示，通过端到端的物流供应链解决方案，推动物流业制造业深度融合发展，成为国内生产和消费高效连接、企业降本增效的驱动力。

　　数据显示，截至2020年底，国内供应链市场的主要服务行业包括汽车、消费品、家居家电、高科技等，上游行业仍处高速发展期，市场增量潜力大。从物流供应商的主要服务行业占比看，其中汽车(40%)和消费品(27%)为最主要的服务行业，家居家电(20%)、高科技(20%)次之。

　　由于国内供应链行业发展侧重消费端，长期忽视产业端，而产业端市场规模大、集中度低。2017年起，国家加大对供应链物流端的重视。2020年，供应链物流发展被写入“十四五”规划，快递业的服务范围也持续拓展，深度融入汽车、消费品、电子信息、生物医药等制造领域，形成覆盖相关制造业采购、生产、销售和售后等环节的供应链服务能力，培育仓配一体化、入厂物流、国际供应链、海外协同等融合发展的成熟模式。

　　“目前，我们亟需能够把物流服务、金融服务、信息服务等聚合起来的供应链服务平台，并深度融入整个产业链、供应链。”徐冠巨指出，对于企业构建新发展格局，形成更多新的增长点、增长极，贯通生产、分配、流通、消费各环节，提升供应链水平很关键。

　　比如，构建服务产业端的智慧物流工业互联网服务平台，通过平台化资源集聚、智能调度、全链协同，加快服务生产资料和生活资料的高效流通，为工业企业提供协同、高效、低成本的端到端物流供应链服务，助力智慧供应链转型。

　　徐冠巨介绍，“传化目前就在做这件事，货物在工厂从生产线上下来，可以实现从生产线到装车出发的无缝对接。从制造端到消费端，生产、分配、流通、消费等各环节更加畅通，产业协同得到增强。”

　　目前，传化集团已为快消、钢铁、家电、化工、能源等40多个行业的上百万家企业提供服务，帮助企业降低综合物流成本。

　　“2020年我们经历了疫情的考验，在危机中谋生存、促发展，随着双循环新发展格局的深入推进，市场机遇、产业机会更广阔。”徐冠巨称。

本文来源：每日商业报道文章作者：每日商业报道

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