车市去年下半年持续回暖。
1月11日,全国乘用车市场信息联席会(下称“乘联会”)公布数据显示,2020年,全国乘用车零售累计销量为1928.8万辆,同比下滑6.8%。
需要指出的是,中国车市自2018年下半年开始出现下滑,2019年全国乘用车零售销量下滑了7.3%。今年,在疫情的冲击下,中国车市逐步回暖。
具体来看,2020年一季度下降41%,二季度下降3.6%,7-12月增速保持在8%左右。与2019年相比,2020年累计销量同比下降140万辆。减少量主要是一季度受到疫情因素影响,一季度同比减少208万辆,二季度零售同比损失只有17万辆,下半年增加了84万辆。
“首先,宏观经济和出口市场超预期的回暖,尤其是欧美疫情背景下的中国出口表现较强,稳定了消费信心。其次,去年部分地区7月”国六“实施后导致的车市低基数的特殊因素促进。第三,2020年下半年新能源车零售的超强回暖态势明显,推动车市走强。”乘联会表示。
具体来看,2020年狭义乘用车零售销量冠军为一汽-大众,销量达到211万辆,同比增长1.9%。亚军上汽大众销量下滑明显,2020年零售销量下滑20.3%至156.8万辆。3-10位分别为上汽通用、吉利汽车、东风日产、长安汽车、长城汽车、东风本田、上汽通用五菱和广汽本田。
新能源汽车方面,得益于下半年新能源汽车市场的快速成长,2020年新能源车零售110.9万辆,同比增长9.8%。
乘联会表示,这既有基数因素,也有新能源车新动能积蓄的过程。2020年的新
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