顺丰同城IPO闯关：即时配送战场需要子弹
周廷复
2021-07-12 13:52:46
继顺丰五月分拆顺丰房托上市后，再次分拆旗下子公司杭州顺丰同城实业股份有限公司（以下简称“顺丰同城”）上市。6月30日晚间，顺丰同城向港交所提交了招股书，美银证券及中金公司为联席保荐人。
每日商业报道（www.bizvcw.com）注意到，近3年内，顺丰同城经营收入增长迅猛，净利润却持续亏损，并有加大趋势。与此对应的是，同城即时配送赛道竞争激烈。
资料显示，顺丰同城于2016年成立，最初为顺丰控股集团旗下的一个独立业务部门，主要负责同城即时配送服务。2019年，顺丰成立了新业务实体杭州顺丰同城实业股份有限公司，并以“顺丰同城急送”的品牌独立运行。
顺丰同城提供的业务，从最初针对C端用户需求的服务，逐渐扩展至B端的中小企业客户。目前，其覆盖的配送场景主要包括四大类：本地餐饮、同城零售、近场服务（包括个人跑腿、企业服务、快递最后一公里配送）、近场电商（数码3C、服饰鞋包等）。
据顺丰控股公告，此次分拆上市将搭建顺丰同城国际资本运作平台，拓展子公司多元化融资渠道。此外，顺丰同城所募得资金将主要用于主营业务拓展及补充流动资金。
招股书显示，顺丰同城在近三年的营收分别为9.93亿元、21.1亿元、48.4亿元，不过，目前净利润仍处于亏损状态，报告期内净亏损还逐渐扩大，分别为3.3亿元、4.7亿元、7.6亿元。
虽然处于持续“烧钱”运营中，好在顺丰同城营收增长还算亮眼。另外，每日商业报道（www.bizvcw.com）注意到，顺丰同城试图提高其他业务增量，主营业务营收占比由100%略微下降至99.97%，144.6万元的其他收入主要与线上团餐服务平台有关。为了扩大业务面，除了为企业团餐平台提供配送，6月底顺丰同城还接入了微信物流服务体系，以便切入各类小程序商家。
据统计，截至2021年5月31日，顺丰同城累计服务超过2000名品牌客户和超过53万注册商家，个人注册用户达1.26亿名，注册骑手280万名。平均配送时常约为30分钟，订单时效达标率超过95%。目前其网络覆盖了中国超过1000个市县，并在不断向下沉市场渗透。
在顺丰同城的运营成本中，人力外包成本占比较大。据招股书，2020年人力外包成本支出达到了48.6亿元，占营业成本的96.6%，高于当年的营收；而雇员福利开支为6126.2元，占比已经从2018年的12.4%大幅下降至2020年的1.2%。
顺丰同城在招股书中坦言，随着同城配送市场竞争不断加剧，公司将有可能增加营销资源，向商户、消费者及骑士提供更多激励措施，可能对其盈利能力产生“重大的不利影响”，净亏损及负经营活动现金流量的状况仍将在未来持续一段时间。
在即时配送这个赛道上，竞争激烈，美团和阿里巴巴系的饿了么占据了市场的第一、二的位置，而京东系的达达集团去年成功登陆纳斯达克以后，获得更多资金支持，也在加速追赶。UU跑腿、闪送等玩家也在拓展版图，闪送在今年4月宣布获得1.25亿美元D2轮融资。而其他的快递公司也注意到了这个增量市场，相继上线同城配送业务。
业内人士认为，同城即时配送领域正处于行业上升期，企业不断大笔投入来争夺份额，占领版图更多的头部企业就将获得更大的话语权和市场空间，容易形成市场规模效应。
或是由于激烈的竞争，行业内的纷争也时有发生。UU跑腿成立后，一直主要在二线城市运营。但就在今年6月，UU跑腿在官微上喊话顺丰同城急送，控诉顺丰同城急送抄袭“小程序帮排队”功能，两者的主界面、具体事项选择和付款界面基本相同，顺丰对此并未回应。
同时，顺丰同城的客户集中度颇高。招股书显示，2018－2020年，顺丰同城来自前五大客户的收入分别占总收入的67.7%、67.1%及61.2%；来自最大客户的收入占总收入的比例分别为22.7%、19.4%及33.6%。
每日商业报道（www.bizvcw.com）注意到，除了面对激烈竞争外，顺丰同城高速成长时，服务却屡遭投诉。在黑猫投诉平台上，投诉问题包含物品损坏、无故扣款等诸多方面。
一名骑手反映，打客户电话显示空号，餐品已经送达到客户家里，客户没有看到，联系了商家，然后商家联系了客户说明情况，客户承认她自己失误，平台还无理由的罚款骑手的钱，申诉四次都没给个合理的解释，一天也就一两百块钱都给扣完还倒欠平台的钱。
另一名骑手反映，由于平台订单取件定位偏移了22公里，取件地址太远，无法完成取货，后被顾客投诉平台要求更换骑手，平台客服无法处理，最后导致顾客取消订单。第二天被平台罚款200元。客服表示，只要是接单不配送都是骑手的问题，平台规则是因为骑手问题导致取消订单罚款200元，但这是平台本身造成的，定位系统问题不解决，对骑手而言就会存在不公平现象。
每日商业报道（www.bizvcw.com）就对骑手扣款的问题采访顺丰同城，截至发稿，未收到回复。
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